塗装 ＆ 塗膜片 からの分析｜法科学鑑定研究所

塗装 ＆ 塗膜片 からの分析

　車両痕跡や接触部分から 塗装 ・ 塗膜片 を科学分析し真実を導きだします。

　交通事故鑑定において、塗装と塗膜片の分析は非常に重要です。交通事故現場において、車両の塗装が傷ついたり、削れたりすることがあります。このような場合、塗装の状態を評価することで、事故の原因や衝突の状況を推測することができます。

　交通事故鑑定において、塗装と塗膜片の分析は、車両がどのように衝突したかを推測するために必要な情報を得ることができます。例えば、車両の塗装に異物が付着している場合、その異物がどのように付着したかを調べることで、衝突時の車両の位置や衝突の状況を推測することができます。また、塗装が削れている場合、削れた面の形状や位置から、衝突時の車両の接触角度や速度などを推定することもできます。

　法科学鑑定研究所では、交通事故鑑定において塗装と塗膜片の分析を行い、車両の衝突状況を推定することができます

塗装 ＆ 塗膜片 の構造

　交通事故では最初の小さな接触が大事故に発展するケースが多いのです。この初期接触を探るためにも、塗膜分析が必要不可欠なのです。車両の塗装は、表面から下層に向かって、以下の３層で構成されています。

　上塗り層（上塗り）：車両の外観を美しく保つための表面層で、光沢を出す役割があります。通常、クリアコートと呼ばれる透明な塗料で覆われています。

　塗料層（中塗り）：上塗り層の下にある層で、車体の色や質感を決定する役割があります。複数の層からなることがあり、色の濃淡や彩度を調整するために、混色が行われることもあります。

　下塗り層（下塗り）：塗装が車体に密着しやすくするための下地処理層です。下地処理剤が塗布され、素材の表面を凹凸にして接着力を高めます。また、下塗り層は防錆剤の効果もあるため、車体の長寿命化にも役立ちます。

　これらの層を分析することで、塗装の状態を調べ、交通事故の原因や衝突の状況を推定することができます。初期接触を探るためには、塗装の削れやすさや硬度、密着度などの物性を評価することが重要です。また、塗膜片の分析により、塗装の種類や厚み、塗装の歴史や状態を調べることができます。これらの情報を総合的に分析することで、交通事故の状況を詳細に推測することができます。

上塗り層（上塗り）　：　熱硬化性アクリル樹脂塗料
塗料層（中塗り）　：　アルキド樹脂塗料
下塗り層（下塗り）　：　エポキシ樹脂塗料

塗装は車種・年式・部位によって異なり、同色車両でも成分に違いがでます。
同一車両でも生産時期、生産工場により成分の違いによって、また車両使用環境、使用頻度や日焼けなどで成分の違いがでます。
この成分を分析することで、車両の特定が可能になります。分析の精度は、極めて高く、事故後偽装しても容易に識別が可能になるのです。

塗装＆塗膜片の分析と費用

隣の車両から受けたドア接触事故（ドアパンチ）や建造物との接触事故、当て逃げ事件など、損傷部位に残された接触相手の塗装・塗膜片に対して、成分分析による同一性調査をいたします。

接触事故が起きると、損傷部分に接触した相手の塗装（塗料）が付着残留します。「車 対 車」だけでなく、塗装されている物体がフェンスやシャッター、看板・電柱・ブロック壁などに衝突すると、キズが生じる際に塗装が付着残留します。この残留した塗装（塗料）と接触相手の塗装の成分を比較分析することで同一塗料かどうかを判別し、衝突・接触の事実関係を明らかにします。

塗装＆塗膜片からの分析をご検討中のお客様はぜひお気軽にお問い合わせください

　法科学鑑定研究所では、交通事故における高度な塗装と塗膜片からの分析を行っております。塗装＆塗膜片からの分析をご検討中であれば、お気軽にお問い合わせください。私たち専門家が丁寧に対応いたします。交通事故の原因や状況を正確に推測するためには、塗装や塗膜片の状態を詳しく調査することが必要です。私たちは、最新の分析技術を駆使して、的確な鑑定結果をご提供させて頂きます。